后来因为时局动荡，🚢赵丛衍不得🂉🍁不带着妻儿离开上嗨，移居香江。
上世纪六七十年代是香江船运行业的高峰期，赵丛衍因此赶上了这一时代的快通车，在短短几年时间里船队数量越来越多。
最后在成功拥有60多艘船时，旗下的“华光”于1973年在香江证券行正是上⚎市，从此开始真正涉入球海域。
在香江四大船王中，包船王专营油轮，董浩云🔤🂡🐑船王主攻货柜轮☨🁼，而赵丛衍赵船王则擅长经营散装货轮。
正🁖🅴所谓，花无百♃🅮日红，任何一个行业，一旦发展的顶峰，最后都会遭到内部或是外部的打击。
同样，船运行业也是如此。
一九七三🞻年，世界局势风起云涌，第四次中东战争爆发，阿拉伯产油国对亲以色列的西方国家实行石油禁运。
同时🇶🝀，欧佩克各产油国实行价格同盟，促使油价🕜🐭猛涨，世界性石油危机由此爆发。
??🇶🝀??石油危机产生两大直接影响航运业事件。
一是，西方政🕀🆝府和石油大亨们充分意识到依赖中东的石油，无疑是在为自己编制绞索。
????于是，他们纷纷开始了“自产之路”，欧洲的北海油田、美国的德克萨斯油田、南北美洲的墨西哥湾等等，这些油田相继被开采出来。
这让石油产地和用地的距🞥🖏👩离大大缩短，出油的捷报，使♩世界船运公司业🂧务大减。
????二是，石油危机，促使石🃳油进口国政府和石油商加大储油量。
????日本🕀🆝是石油消耗大国，香江四大船王的🕜🐭油轮，大多都☨🁼是租赁给日本的航运公司。
????而日本♃🅮从石油危机爆发🂉🍁起就加紧储备石油，到♩了七十年代罐满库盈的日本，突然削减了石油进口量。
????与此同时，日本和韩国这两个新兴的造船大国，为了抢揽🐻生💜意，不仅把造价订得比传统的造船大国要低很多，还提🄼🂼供优惠贷款资助那些有资信的订造新船的船东。
????尽管海♃🅮运业务在一天天减少，运价也开始不断降低，☨🁼但这似乎足以用低价新船的优势来弥补。🎎🏽🟧