冯氏组装机🌬刚📿启动生产授权程序没几天，一架新型直升机在C国某空军基地进行试飞。🕲🍟
雷🃟🙄🇹电，🂍🍢取雷公电母之意，考虑到平权人士等因素，很难直接用雷公、电🚂🐠🁔母，干脆使用了个十分泛滥的名称。
雷电直升🖗💬机，是一款基于十六倍体钠电池和新型超级电容研制🄼🂼🔉的全电直升机！
里面用到的超级电容，是在研究钠电池过程中，受到游戏中获得的外星🚂🐠🁔知识启发，弄出的一款高能电容。
超级电容并非新鲜概念，在电动车发展过程中，就被多🔥次提出，甚至有厂商做出电容型的概念车。
十六倍体钠电池的能量密度，最新版本测试均值为每🃵🜋🀨公斤十一兆焦，不到汽油的四分之一。
这样的能量密度放在坦克、车辆上问题不大，但飞行物对能量密度的要🚂🐠🁔求近乎苛刻，十六倍体也就勉强支持基础飞行需求，采用高能电容有其必要性。
雷电直升机使用的新型电容，能量密度能达到每千克一百三十兆♒焦，和所有电容类元件一样，🜛🂺📴它储存的能量会很快流失掉。
跟游戏中磁力电容那种几十个小时衰变周期没办法比，新型电容充满电后，约一小时，电力就会自然衰减到十分之一，电🙽🏸池线路断开四小🟕🝃🈚时后可以直接用手摸。
利用十六倍体钠电池和超级电容的混合能量源，加上电🔥传系统对♒比燃油系统的重量优势，雷电对比常规直升机，天生就☛⛭适合运输。
在设计时，多多少少受到怪兽时代的影响，成本不再作为第一优先考虑，能不能生产出来，以及与未来需求、未来维护能力的适应度🐡才是重点。
为了配合“后灾难时代人类求存展望”所提出的概念，雷电最终彻底抛弃了现有直升机的框架。
对了，“求存展望”是C国体系内在前年年底发布的一份内部参考报告，基于怪兽危机发展对工业链的影响，提出一系列未来地表生存环境的概念♆🆍。可以说除了对太空项目的重视，C国整个XX24年的全球布局，都是围绕这份报告展🏺🟅🚮开的。
回到雷电。
雷电没有使用烂大街的旋翼结构，使用了🔗⛱二加二涵道风扇🛦🞬。
涵道🝣风扇，就是把风扇装进管道里的意🐙思，这种结构比起起源于一百多年前的开放式螺旋桨结构，具备更好的稳定性、可操控😿性，获得相同的推力更节能，但是对风扇材料、结构、加工等方面的要求高很多。
二加二，前🌬🌬面的二，指的是雷电主结构上方，由梁架结构连接的位于两侧的主动力风扇；后一个二，指的是雷电尾部的两个全角🐯度可调、风扇转向可逆的两个辅助风扇。