没办法，虽然高速公路📾☷不算是最赚钱的业务，当时资产规模却不低，高达6万亿元以上的资产，就这麽送出去，需要很大的魄力。
不过送出去也不是没有条件，那就是不能再收取过路费，这一点🝍必须要在捐赠协议上明确，不然後面的C作会很迷幻。
这次捐赠并不是想要增加国有🃤🙴🎪资产，而是想要惠及民众，如果捐赠後脱离了这个目标，捐赠的意义就不存在了。
本着好事做到底的原则，正在修建的高速公🁷👗路，万城基业继续修建，要以同样的心态来👟完成⚱🕎，而不是敷衍了事。
至於还没有开工建设的📾☷高速公路，万城基业就不用管了，如果想要修建，那就让政府出钱投资，万城基业可以承担修建任务，💳但不是⚓🐼🅎出资方。
现在很多地方政府其实手里面有钱，万📏城基业虽然从房🎄地产业务上赚了不少钱，但是各个地方政府同样赚了不少钱。
这♻些🂼🔌⚵钱如果留在他们手里也不知道🗥🝭🎜会怎麽用，还不如拿出来进行更多的基础设施投资，财政资金肯定不能放在银行吃利息。
然後就是关於建筑材料方🜜面的建议，目前建筑大部分都是使用钢筋混凝土，一是成本b较低⚱🕎廉，二是技术非常成熟，三是结实耐用。
特别是配合万城基业的有关辅助X技术，可以大幅延长这些建筑的使用🂅🌗⚲寿🛨🞼🙜命，这方面万城基业算🍺🍉是开了个好头。
他们不仅在自己修建的房屋上使用了这些先进的技术，就是在🂑他们修建的高速公路等关键X基础设施上也大规模使🍷🌯🂪用，并没有为此特意节🜪约成本。
这种做法也让这些基础设施的🃤🙴🎪使用设计年限高达500年以上，如果及时维护和保养，上🌾千年的使用👚期限也是没问题的。
但是钢筋混凝土的建筑，也有明显的缺陷，那就是报废之後会产生大🎇🏂🗓量的建筑垃圾，而且很难进行二次利用，最自然环境并不友好。
因此叶子书一直觉得在试用期较长的建筑上使用这些材料建造问题不大，但是对使用期限在1🉂00年以内的建筑，🍷🌯🂪还是尽量不要使用混凝土🚽😴🅢。
以前大家都穷，只能哪个便🈚宜就用🗥🝭🎜哪个，现在再说穷的话就是凡尔赛了，以我们如今这麽多人口，人均收入已经超过了很多发达🄇国家。
现在不管是政府还是个人，都有能力使用更环保的材料来🀵进行基础设施建设和房屋的建设，因此要努力推动这方面的发展。
例如非主要道路的铺路材🜜料，可以使用自动降解的建筑材料，农村和景区的建筑可以使用环保材料，这些材料他旗下企业都有。
特别是农村房子🇧🚼，别看材料价格非常贵，但是人工成本b较低，综合算下来，总成本b使用⚱🕎钢筋混凝土建造要便宜不少。