“具体的数据我就不在这里向大家详细地介绍了，我的意思🕌🈐♄是说我们国🍖🈁家在汽车运输和建筑工程车辆设备方面有着巨🜿🇼大的市场容量。”
杨杰开口说道：“现在我们国内光是重卡的产销量在80万辆左右，所以我🆢👒也是希望斯堪尼🌲🂽🔒亚集团公司重卡业务能够尽早地进入到我们国内布局。”
他顿了顿说道：“诸位，一旦你们将目光看向东方，你🍭🙔们会发现几乎整个世界都📶充满了机会，不仅仅只是卡车和客车业务，其他的领域也是📦充满了机遇。”
说完这些，杨杰笑眯眯的望着的斯堪尼亚的这些💻董事会成们，“不过各🍖🈁位也不要高兴🗝🜢得太早，如果按照现在斯堪尼亚集团公司的经营模式在我们国内是很难打开市场的。”
“各位想必也知道在我们国家一辆牵引车只有3万到5万欧元的价格，而在这边欧洲市场，欧洲市场上，一辆货柜牵引车的价格普遍在7万到9🏉万欧元左右，400匹动力以上牵🃁引车的价格甚至在10万欧元以上，这个是斯堪尼亚集团公司和另外几家产商私下里签订了价格联盟才形成的局面。”
“……”
这🗖🛪些斯堪尼亚集团公🚕司股东们脸上都是露出尴尬的神色来。🕌🈐♄
这些人完全无法想象一辆牵引车的价格只有3万多欧元，如果一🟂🚗辆牵引车的价格当真是这么便宜，那斯堪尼亚还卖个屁啊。
“杨先生，贵国这么便宜的牵引车😌⛦，那质量要糟糕到什么程度？”
“上帝啊，我简直不🚕敢相信！价格这么便宜的牵引车，在质量🏁上根本没办法与斯堪尼亚🆨💃相比。”
杨杰🅷🗙开口说道：“各位可能还不清楚，我们国内的商用车几乎全部超载，而且超载幅度经常性的超过100%，在这种超载的工况下，我不认为斯堪尼亚牵引车的实际表现就能比我们国家自己生产的便宜牵引车好多少。🙾🐀”
“……”
“欧洲出口到我们国家的商用车，最多的通途就是各大工程机械制造企业的载具，泵车、混凝土搅拌车、重型吊车，这些工程车辆对底盘车的🗒🛀性能要求很高，一🌮旦底盘⚢📄车辆出现故障，损失会很大，所以在我们国家，工程车底盘主要还是进口。”
杨杰看着👘众人说道：“我相信各位到最后也不想只是沦为一🕌🈐♄家底盘供应商或🆢👒者以后就守着欧洲这边的市场吧？”
“斯堪尼亚集团公司之前一直坚持从不在属地合资，不过之🕌🈐♄前和我们进行战略合作这么多年来一🗽同开发发动机和底盘也是获益良🝈多。”
杨杰开口说道：“不过现在戴姆勒和沃尔沃都是准备在我们国内准备建立新的合资公司本土化生产旗下的重卡品牌，就连达众汽车集团也是有这个意向，所以我接下来会在我们国内在商用车合资股😣比全面放开前让斯堪尼亚集团公司做好准备，如果各位有反对意见的话也是🃬🚸😆可以提出来。”
“……”