虽然相比以后的磁悬浮六百公🞐📗里的时速，这📤🜵🆢个速度有点微不📺☏足道。
甚至连高铁的四百公里都比不上。
可是对于这🌳🃍个🚘📨🝖时代来说，已经是个惊人的进步了。
因为之前🐔⛌国内最先进的内燃机车，东风系列，最快速度也才达到160公里。
姜长航在第一天试运行结束后，就💅🏟兴奋地给李文军打电话。
他这么一个稳重的人，🎈🏊声音竟然有些微微颤📤🜵🆢抖，听得李文😔军都眼角酸胀。
“李文军同志，你太了不起了。你知道我梦想要造出比外国人快的火车🜇⛨头多少年了吗？整🆁🌧整一百年，四代人。”
李文军笑了笑：“是，我知道。”
姜长航家祖先其实是清朝🇴🜭洋🁮务运动的参与者。
解⚬🔠放后更是一直有参与国内火车头的研发制造。
这也是🎒🐤杨守拙要他来主持车辆厂建设工作的原🛓因之一。
姜长航说：“🚘📨🝖🚘📨🝖其实我开始还有点担心车头研发的进度。看来我不该怀疑李文军同志的能力。”
李文军说：“不要把火🎈🏊车提速和运力增强完全寄希望于火车头的研发。高速的火车需要在更先进的铁轨上运行。不然就很容易出事故。”
现在的铁轨都是架设在碎石和枕木上。
平时🕘运行速🌳🃍度两百公里已经是铁轨承受的极限。
所以在铁轨🌳🃍全面升级以前，研🞐📗发新型的火车头，都是徒劳的。
姜长航自然明白这一点，沉默了一下，说：“技术要走在应用前面🄗。我们只能尽力。别的就不是个人能控🇷🝌制的了。”