在被动安全技术🈭🁢实力上来🃵🜉⛼说，中原汽车科技集团公司现在已经是开始超过沃尔沃了。⛬
世锋集团公司从中原汽车科技集团公司也是得到了这方面的海量数据和一批在被动安全技术上有着丰富经验的技术团队，在开发转向系统、仪表台系统以及安全气囊方面都是有着系统性🝩🍳🌌的考虑。
杨杰还特意仔细了解了世锋集团这🞯🗭次新推出的安全带产品，这次新推出的安全带产品探测到车辆即将发生撞击之🙕🎳前，预🔟🁷紧器就可以把安全带提前拉紧，防止因为安全带松动而造成身体伤害。
撞击结束后，力道控制器可以使安全带略微松弛以减轻对🄓车内乘员的压力，方便乘客迅速离开。
这方面的🇮🛻♼技术对于世锋集团公司来说并不是特别高端的技术，开发💖出来还是比较轻松的。
当然，为了给乘员更好的保护而不至于造成伤害，☸力道控制器的力矩设置也是一件不容易的事情，毕竟乘客的体型不一样，所以力道控制器动作时在算法上也是导入了智能算法，不至于将乘客勒伤。
杨杰对于🇮🛻♼世锋集团公司在这些看似不起眼的安全带上面下功夫还是很满意的。
现在世锋集团公司已经足够赚钱了，踏踏实实地在每一个子系统上下功夫为用🙂户带来更好的保护和体验才是技术团队要做的事情。
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