办公室里，看着赵国阳信手拈来就建🏱🝼立出的这🏧🜜🂻个模型，夏青山和他的两个副手就是咂舌不已。
“赵研究员，如果咱们在计算的过程中，发现🏧🜜🂻局部存在过大变形或过大载荷，那么应该怎么办呢？”夏青山突然想起了什么，🞭连忙问道。
赵国阳比了个手势，示意夏部长稍安勿躁。
接着，🙙他在原来车身结构图上的🛝🝕车架支撑梁和顶🍀🄿🃗梁上，圈了两个圈，耐心解释道。
“夏部长，在出现你说的这个问题时，就需要改🍀🄿🃗变局部梁的断面形式🆏。也🈹🃍就是说，通过改变断面系数来调整变形量和应力的大小。”
“比如图上我👄画出来的这两个地方🌶🃢，咱们就不妨做出一些局部改变……”
赵🆝国阳一边讲解🄜⚅🏂的时候，一边已经在cad上画了起来。
看到赵国阳将原本看上去硬实😠笨重的顶梁和纵梁，改成了中空的🜧🄤⛋截面形状，不但是夏青山和他的两个副手了，就连汪自清、陆志兴两位大佬也有些愕然。
咳嗽一声之后，汪自清就开口询问道：“那个，国🅸阳，我打断一下啊。你改的这两根梁，都变成空心的话，强度上会不会有影🞭响啊？”
赵国阳稍微停顿了一下，微笑着说道：“汪总，你放🁜🆨心好了🚝，不会出现您担心的问题。”
“这两根梁现在看上去是中空管状，但是后续🏧🜜🂻设计的时候，里面都🞗🔒是要增加填充材料的🎣。”
说到这里，赵国阳就顺口解🇿释道：“为了有效地保护乘员的安全，咱们在整车的车身结构设计时，😑⛽应符合🁟两端软中间硬的原则。”
“要以保⚩🔄♪证纵向碰撞发生时，车身前部或后部吸收80%以上的碰撞能量。我现在将这两根梁的造型、结构修改，就是基于这样的原则。🆬💪🔮”
汪自清被赵国阳的一番解释，说的🌶🃢连🏱🝼连点头🞃👞，颇为信服。
夏青山对于赵国阳的🅝这个修改，似乎还有一些想不通的地方，就忍不住发问道：“赵🜢🃴🜂研究员，您这个造型的更改，我是没有疑问的。”
“只是……只是调整了一下这连根梁的设计，真的就能🅨保证碰撞时，车身🈹🃍前后部位能够吸收足够能量吗？”
赵国阳闻言挥手比划道：“这个必须的，一般说来，车辆在发生纵向碰撞时🕹，能量的70%都🌹是由车身纵梁吸收。”