后🅇🄟⚜来因为时局动荡，赵丛衍不得不带着妻儿离开上嗨，移居香江。
上世纪六七十年代是香江船🞐运行业的高峰期，赵丛衍因此赶上了这一时代的快通车，在短短几🅍年时间里船队数量越来越多。
最后在成功拥有60多艘船时🌧，旗下的“华光”于1973年在香江证券行正是上市，从此开始真正😛🂇涉入球海域。
在香江四大船王中，包船王专营油轮，董浩云船王主攻货柜轮，而赵丛衍赵船王则擅🗦长经营散装货轮。
正所谓，花无🔀♈🆟百日红，任何一个行业，一旦发展的顶峰🜻，最后都会遭到内部或是外部的打击。
同样，船运行业也是如此。
一九七三年，世界局势风🖆🐓⛄起云涌，第四次中东战争爆发，阿拉伯产油国对亲以🐥色列的西方国家实行石油禁运。
同时，欧佩克各产油国实行价格同盟，促使油价猛涨，世界性石油危机由此爆🐥发。
????石油危机产生👶两大直🌧接影响航运业事件。
一是，西👫👫方政府和石油大亨们充分意识到依赖中东的🗨石油，无疑是在为自己编制绞索。
????于是，他🏢们纷纷开始了“自产之路”，欧洲的北海油田、美国的德克萨斯油田、🖘南北美洲的墨西哥湾等等，这些油田相继被开采出来。
这让石油产地和📌🙘用地的距离大大缩短，出🕋🈂油的捷报，使世⛚🚿🙊界船运公司业务大减。
????二是，石油危机，促使石油进🉈🅖口国政🅨🉅府和石🗨油商加大储油量。
????日本是石油消耗大国，香江四大船王的油轮，大多都是租赁给日本的航运公🗦司。
????而日本从石油危🖆🐓⛄机🞐爆发起就加紧储备石油，到了七十年代罐满库盈的🐥日本，突然削减了石油进口量。
????与此同时，日本和韩国这两个新兴的造船大国，为了抢揽生意，不仅把造价订得比传统的👢造船大国要低很多，还提供优惠贷款资助那些有资信的订造新船的船东。
????尽管海运🏢业😁⚃务在一天天减少，运价也开始不断降低，但这似乎足以用低价🗤🝡🌮新船的优势来弥补。