牛小强准备把多余的产能通🔄过国外市场消化掉，出口毛衣还有另一个好处，那就是可以挣到美元。
虽然方氏🎶汽车挣到的美元一定会被国家的外汇和管理部门截留，但只要你挣的美元多了，到时候就可以跟外汇管理部门直接谈条件，让他们💘💄给予方氏汽车一定的美元自主权。
可以肯定的🐃☳🃜🐃☳🃜是，外汇管理部门给予的美元自主权一定不会太高，但这也算是廖胜于无了。
牛小强准备在美国构建完善的网络体🚶系，所需的资金高达数百亿美元。能够缓解🎠💞💿一下资金难题就缓解一下吧，总好过🏭🝖一美分的支持都没有。
其次就要说说国内的小汽车消费群体了。虽然👣国内的广大民众基本都买不起小汽车，🆌🎊🏙但这并不代表国内就没有小汽车的消费群体。
说起来其实很简单，国内的小汽🍲🌀车消费群体主要集中在国家的👦各个机构和部门。
国内的各种行政级别是可以享受到特殊待遇的，🌊☾比如只要到了厅局级，就可以🛹♪配备一🆌🎊🏙辆小汽车。
这笔钱是直接从政府的财政开支里面支付的，不需要私人掏一分钱，因此凡是可以享🆌🎊🏙受到这个待遇的人，基本都不会拒绝。
国内有多少厅局级🜛🂳别的人员？更别提体制内的人通常都会越级高配的做法，比如说明明是县处级，却依然给自己配车。
虽然😄⚜💎这是违规行为，但却是大家默认的规则，基本不会有人🖋👀过问。
如果把这些越级高配的人也🔄计算在内，国内⛪🝎小汽车的销售情况还是比较乐观的。每年不说多，卖出四五万辆还是不存在问题的。
汽车行业的利润率非常惊人，一辆车少说也有好几万的利润，高级轿车的利润甚至可以超过车价的一🟧半。
小汽车的利🐃☳🃜润为何会如此之高呢？这🚶就要从⛪🝎它们的定价说起了。
由于国内的两大汽车厂基本不生产轿车，唯一生产的红旗品牌还问题多多，因此国内的🗊轿车市场基☜本都被进口车给垄断了。
进口车的价格绝对对得起进口这两个字。
一辆最普通的进口面包车就要将近五万块，这还是简配版的价格，如🝐果给这辆面包安装一台车载空调，它的零🈵🂧👇售价立马就会飙升到六万🖍👘多块。
面包车都这么贵，轿车就更不用说了。